Mysterious Trains Riddles

Innholdsfortegnelse:

Video: Mysterious Trains Riddles

Video: Mysterious Trains Riddles
Video: strange mechanical errors in rail maze 2 (+ daily level) 2024, Mars
Mysterious Trains Riddles
Mysterious Trains Riddles
Anonim
Riddles of Mysterious Trains
Riddles of Mysterious Trains

Disse togene følger ikke rutetabeller, stopper ikke ved stasjoner, ignorerer semaforer og tar ikke passasjerer. De dukker opp fra ingensteds, og som legenden sier det, går de rett til helvete …

Bilde
Bilde

Det antas å være tre jernbanespøkelser i verden: Lincoln begravelsestog, et ambulansetog fra andre verdenskrig og et turisttog med tre biler som forsvant i Italia i 1911. Sistnevnte ble spesielt kjent.

Turisttoget med tre biler forlot den romerske stasjonen. Denne flyturen ble arrangert av Sanetti -selskapet for velstående italienere. 106 passasjerer ønsket å se severdighetene rundt den nye delen av veien. Toget nærmet seg en kilometer lang fjelltunnel i Lombardia da rare ting begynte å skje. Ifølge vitnesbyrdet til to passasjerer som hoppet av skrekk på farten, ble alt plutselig dekket av en melkehvit tåke. Da vi nærmet oss tunnelen, tyknet tåken og ble til en tyktflytende gelé. Likevel kom toget inn i tunnelen, men det dukket ikke opp på den andre siden … Lokomotivet og tre vogner forsvant sporløst. Søket etter det savnede toget førte ikke til noe, og beryktelsen om denne delen av veien tvang ledelsen av jernbanen til å forlate driften, tunnelen ble blokkert med steiner og satte en stopper for den. Historien ble imidlertid uventet videreført.

I løpet av den siste tiden siden 1911 ble det angivelig sett flere ganger i forskjellige deler av verden.

Spesielt i 1955 skal en jernbanearbeider Pyotr Grigorievich Ustimenko nær Balaklava (Krim) angivelig ha sett et tog passere langs en voll som skinnene lenge hadde blitt demontert. Lokomotivet og vognene var åpenbart utenlandske og så ganske primitive ut; toget beveget seg helt stille, men på en eller annen måte klarte det å knuse kyllingene som ikke la merke til det. Det virket som om det ikke var en eneste levende person i toget, gardinene i vognene var trukket. Personen som så dette toget påstår at han i det øyeblikket var edru og klar over hva som skjedde. Samme dag skjedde det en eksplosjon på slagskipet Novorossiysk.

Den samme sammensetningen i henhold til beskrivelsen ble sett i 1991 i Poltava -regionen i Ukraina, ved krysset av Zavalichi.

De sier at en lignende hendelse skjedde i 1994, på senhøsten, på Polovina -stasjonen (Irkutsk -regionen), etter kl. 23.00. En ung mann som gikk ut på en tom plattform så et gammeldags tog langsomt passere ved siden av ham, med en inskripsjon med store latinske bokstaver i gult; vitnet husket en konduktør i brun uniform, en hatt med et bånd, han hadde en krage festet til skjorten, han la også merke til flere personer i vinduene på toget. Togets ankomst ble ikke kunngjort, toget var ikke på vei.

Og i en av artiklene som er viet denne legenden, sies det at på 1840 -tallet dukket 104 mennesker opp fra ingenting i Mexico. De ble ansett som vanvittige da de alle hevdet å ha kommet fra Italia med tog. Artikkelforfatteren antydet at dette var passasjerene i et spøkelsestog som "falt gjennom" inn i fortiden, som klarte å forlate toget. Interessant nok er det italienske fenomenet til og med forklart: kort tid før det romerske toget forsvant, skjedde et kraftig jordskjelv i Italia med sitt episenter i Messina -regionen. Det er mulig at monstruøse sprekker og synkehull ikke bare har oppstått i steinete jord, men også i det midlertidige feltet. Hvis antagelsen om at det ble dannet et "vandrende kronhull" der, som kunne overføre toget fra vårt vanlige tredimensjonale rom til fire-dimensjonale, der tid (kronefelt), i tillegg til varighet, får et nytt kjennetegn på dybde. Derfor begynte den ulykkelige sammensetningen, etter å ha droppet "sin vektortid, å bevege seg fritt fra nåtiden, både inn i fortiden og inn i fremtiden."

Lignende "jernbanelegender" kan høres over hele verden. En ekstremt mystisk hendelse fant sted i 1929 på jernbanestasjonen i Zürich. Et tog med flere lange blå vogner og et luksuriøst rødt og svart damplokomotiv med høy fløyte ankom plattformen, som ekspressen hadde forlatt for noen minutter siden. Stasjonsvaktmesteren og lokomotivføreren så på hverandre en stund med skjult overraskelse - vakthavende lurte på hva slags tog det var og hvor det kom fra, sjåføren - hva slags stasjon det var og hvor det kom fra deres måte. Til slutt beveget lokomotivet seg av røyk og damp, vekk fra plattformen, fikk raskt fart og forsvant snart av syne. Vaktmesteren skyndte seg å varsle stasjonene på ruten til det ukjente toget, men som det viste seg, kom ikke toget til den nærmeste stasjonen, det så ut til å forsvinne i luften …

Det er en legende i Nord -Amerika om at president Abraham Lincolns begravelsestog fremdeles vandrer rundt i New York State Railways. Det beskrives som et damplokomotiv og alle de tre samme vognene …

Byen Statesville (North Carolina, USA) har sin egen skremmende legende, som har blitt årsaken til virkelige menneskelige ofre i vår tid. I følge denne legenden dukker det opp et spøkelsestog hvert år 27. august, omtrent klokken to om morgenen på en jernbanebro på vei til Boston, to mil fra Statesville. Det var på denne dagen i 1891, klokken 2 om morgenen, at et persontog krasjet fra denne broen inn i juvet. Da døde rundt 25 mennesker, mange ble alvorlig skadet. Denne togkatastrofen ble en av de mest alvorlige i historien til delstaten North Carolina. Det er kanskje derfor det ga opphav til så mange rykter knyttet til denne forlatte jernbanelinjen, det siste toget passerte for tjue år siden, og siden har det ikke blitt operert. Rustne skinner og gjengrodde sviller var det beste beviset på dette. Årsaken til mannens død er ennå ikke fastslått, men en ting er klart: ingen annen kraft, bortsett fra et tog som beveger seg i stor fart, ikke kjøler skrik og dukker opp på broen på årsdagen for spøkelseskrasjen tog.

Mer nylig ble en 29 år gammel amerikaner ved navn Christopher Kaiser, som ble truffet av et ekte tog fra en bro i nærheten av Statesville, et indirekte offer for et krasjet tog. Det skjedde i 2011, natten til 27. august. I det øyeblikket var Christopher og en gruppe med flere unge mennesker bare "på vakt" på broen og ventet på spøkelsestoget.

Midt i "ventetiden" på spøkelsestoget dukket det opp et ekte tog på broen, som, selv om det beveget seg raskt nok, fremdeles ikke dukket opp helt plutselig. I det minste kunne alle de unge som var på broen under togets passasje komme seg av jernbanesporene. Alle unntatt Christopher. Toget traff den unge mannen og kastet ham ned fra broen inn i juvet. Ifølge vitner klarte Kaiser å skyve en kvinne fra overgangen, som slapp unna med lettere skader, men han kunne ikke unnslippe. Nå vil mystikkens elskere ha noe å snakke om, siden det virkelig er mange uforståelige ting i historien om denne unge mannens død. Selvfølgelig handler dette ikke om selve utseendet til Christopher og vennene hans på broen midt på natten på årsdagen for tragedien. Jeg må si at historien om spøkelsestoget fortsatt er veldig populær i staten. Hvert år går noen til den skjebnesvangre broen om natten for å ligge og vente på et spøkelsestog, som forresten i år igjen ikke klarte å bli "oppdaget". Imidlertid ser det ut til at historien får sitt andre liv ikke uten hjelp fra stakkars Christopher, som "tilførte drivstoff til ilden" til denne gamle legenden med sin latterlige død.

En forferdelig hendelse fant sted i den russiske landsbyen Balakovka, Vologda Oblast. En gruppe soppplukkere kom over fragmenter av en manns kropp på jernbanen. Noen timer senere ble en straffesak åpnet til en ukjent manns død under et tog. Etterforskerne var riktignok sjokkert: det viste seg at hun kunne lemleste den avdøde. Hva drepte ham? Det er ikke noe svar på spørsmålet.

En annen mystisk hendelse skjedde 14. juni 2001. Ministeren for jernbaner i Turkmenistan døde under svært mystiske omstendigheter. Direkte i Ashgabat, ved siden av lokomotivdepotet, og til og med under en inspeksjon. Den offisielle versjonen er som følger: Ministeren la ikke merke til det lokomotivet som nærmet seg og døde under hjulene. Det er rart hvordan du kan savne, enn si høre, et tog som nærmer seg! Ifølge rykter så føreren av lokomotivet som kjørte over ministeren ham "ved et kraftig slag ble slått av sporet allerede før han passerte en rangering." Ingen tok selvfølgelig hensyn til disse vitnesbyrdene. Hvordan var det faktum at rangering av diesellokomotivet ikke hadde noen kollisjonsmerker som var viktige for undersøkelse, "forblir ubemerket".. Imidlertid kom tjenestemannens død definitivt fra å bli truffet av lokomotivet - skadenes natur tydet tydelig på dette…

Dusinvis, hundrevis av mennesker dør på jernbanene hvert år, mens noen av dem er forbundet med svært mystiske omstendigheter. Slik fødes historier som jernbanearbeidere selv ikke liker å huske.

Som en maskinist med 30 års erfaring sa, for hele tiden han jobbet, ble han mest rammet av de uforklarlige tragediene han så med sine egne øyne: en gang, på vei til stasjonen, så han en ung jente stå nær til kanten av plattformen. Plutselig tar hun et skritt tilbake og … faller under hjulene på toget. Alt skjer som om noen kraft presset henne under lokomotivet! Senere, i forskjellige år, var det flere flere lignende tilfeller. Og hver gang dukket det opp en linje i materialet i straffesaker - selvmord. Men sjåføren mener at det ikke var noe selvmord.

Hva da? Mystiker? Kan være. Det er en oppfatning at noen ganger en viss usynlig bølge dukker opp foran toget, omtrent sytti meter unna, som, som et spøkelsestog som suser "foran et lokomotiv", feier alt som er i veien.

Ifølge forskjellige kilder samler høyhastighetsekspressen "Sapsan" Moskva - Petersburg regelmessig sin blodig hyllest blant innbyggerne i Tver- og Novgorod -områdene, hvor den feier med en marsjfart på 200 kilometer i timen.

Dette er et veldig skummelt og vakkert syn, sier lokalbefolkningen, som tilfeldigvis befant seg i det øyeblikket på plattformen til stasjonen eller på ekspresstogets rute. Et "øye" vises i horisonten, en hvit blits som raskt nærmer deg med fantastisk fart. Automatisk tar du tak i rekkverket på peronen, alt inni er drevet av dyrefrykt, du føler deg som en kanin. Noen utvikler allerede "vandrefobi".

Innbyggere i byer og landsbyer som ligger i nærheten av jernbanen, snakker også om hvordan toget angivelig "suger" folk. Disse ryktene er basert på et reelt faktum - en kraftig luftbølge som følger med bevegelsen av toget. Eksperter sier at faresonen er fem meter, og bredden på jernbaneplattformen er 4 meter 60 centimeter. Det er ikke uvanlig at folk hopper fra plattformen i frykt når Sapsan nærmer seg. Toget hever en kraftig virvelstrøm, som bærer bort både ting og mennesker fra plattformen. Luftbølgen fra den flygende Sapsan løfter grusen ut av veien og til og med vagger togene.

I Ukraina dukket også de første ofrene opp for kollisjonen av høyhastighets "Hyuindai". Å forstå at ekspressens bevegelse ledsages av en sterk, nedslående luftstrøm krever installasjon av spesielle nisjer og sikkerhetssoner i midten av plattformene der folk kan søke tilflukt. Ellers vil det moderne "spøkelsestoget" som skynder seg foran hurtighastighetstog fra legender og rykter lett bli til en tragisk virkelighet.

Anbefalt: